240 海上追逐
北京舰很快就测到六艘日本军舰以15节的航速向自己迎面驶来如果继续下去再有18分钟就会和日本军舰相遇于是韩明光下令转舵舰首转变一百八十度。
舰船的转弯是一个很缓慢的过程小船还好一些那北京舰这样十万吨的大家伙惯性是惊人的尽管它的舵经过了优化设计能够尽可能大地产生转弯力矩北京舰的转弯直径还是会达到船长的五倍也就是一千五百多米。
舰首转弯一百八十度所需的直径是军舰回转性能的重要指标它一般是转弯半径的零点九倍被称为战术直径。
当舰船转弯时阻力增大船速不可避免地下降东乡平八郎敏锐地察觉到北京舰速度和方向的变化知道北京舰要逃跑立刻下令全速追赶命令一下战舰上的司炉们玩了命地往锅炉里面添煤东乡平八郎默默地祈祷着盼望着能在北京舰转过弯之前拦截住它
天不随人意北京舰就在距离日本军舰不到两海里的地方转过弯去。转弯之后航海部门的人立刻把这次转弯记录在了航迹图上如今的北京舰没有了北斗卫星导航没有了陆标定位更没有无线电定位定位方式就回归到了最原始的天文导航加磁罗经上。
这种导航方式和对面那些追踪它的日本军舰如出一辙东乡平八郎知道这一点一定会很欣慰。
在现代舰船尤其是军舰里天文导航的地位相比较于它诞生的时候已经无比弱化了它最大的作用就是用来校正磁罗经的准确性磁罗经由于制造安装等问题会产生误差这个误差在磁罗经出厂的时候都已经测好以表格的形式交给使用部门。
可是地球的磁场是随时变化的经过百年的变化二十一世纪的磁场和十九世纪的磁场差别很大所以出厂时候的校正表没法使用了天文导航就成了唯一的校正方法。就在这时四艘巡洋舰的航速都加到了18节眼看就要追上那艘神秘船了
就在东乡平八郎心跳到嗓子眼的时候北京舰突然加了速短短的几分钟时间里航速就从8节提高到了19节。
由于快速的巡洋舰的位置在北京舰的两侧所以想要追上它还需要更高的速度于是巡洋舰再次加速把航速加到了20节。
可是他们的加速性没有北京舰好在它加速的时候北京舰又和它们拉开了一大段距离。
东乡平八郎转过头问身边的一个头发斑白的老人“老师您看这艘神秘船怎么样？”
老人瞪大了眼睛摇着头说道“这不可能居然有这样的船”
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