343 有机化工大发展
在专家们的努力下石油钻井的过程十分顺利大量的石油通过管道运进石油化工厂在石油分馏塔中加热石油的组成很复杂包括苯及苯的衍生物液态烷烃不同组分的沸点不同所以蒸发的前后顺序不同在加热的时候不同组分的石油就分离开来汽油柴油润滑油等等就可以分别得到。这些组分有的用做燃料有的用作合成其他产物的原料比如像轻质柴油经过脱硫处理之后进入管式裂解炉在炉中烷烃中碳原子之间的化学键在高温下破裂长链烷烃逐渐转变为短链烷烃于此同时碳原子和氢原子之间的化学键也发生断裂烷烃逐渐生成烯烃。
经过裂解之后的各种烯烃混合在一起称为裂解气其中就包括林远想要的丁二烯这种烯烃经过聚合反应就能生成聚丁二烯橡胶这种橡胶最早出现在1960年由于它的性能优越成本低廉所以广泛应用在轮胎鞋底等物品的制作上。
裂解气需要经过深冷分离才能得到进一步反应使用的单质气体所谓的深冷就是指温度在173开尔文之下也就是零下一百摄氏度低温的获取和高温的获取一样难这个时代的人们广泛使用冬天储存的冰算是获取低温的一个方法了。
不过古人获取的低温和工业生产需要的低温相比实在是太高了所以想要获取零下一百摄氏度的低温必须采用一些特殊的方法。
制取深冷必须要有优质制冷剂这个可难不倒北京舰因为北京舰上有很多需要低温的设备比如各种雷达雷达在工作的时候内部的关键元器件所处的温度越低越好简单地理解雷达工作的时候依靠的是电磁波而电磁波是由电流周期振荡产生的也就是由电子的运动产生的。
当温度升高的时候电子也会产生运动这就产生了干扰通常我们把这种干扰称为热噪声所以雷达的发射机和接收机部件需要制冷剂来降低温度。
有了制冷剂还需要有推动制冷剂的空气压缩机为了维持低温部分的低温制冷剂需要在低温部分吸热到高温部分放出热量这时制冷剂会变成气态这就需要用压缩机将它重新变为液态再流回低温部分继续吸热就是这个压缩机出现了问题。
让林远没有想到的是提出问题的居然是航空发动机专家廖明他说道“使用活塞式压缩机无法满足要求无法制取到那样的低温。”林远问道“廖老您是怎么知道的？”
廖明笑道“其实制冷机和发动机原理上是相通的发动机是加热气体让气体做功而制冷机是对气体做功让气体制冷它们的热力循环过程形式相同只是方向不同而已。”
林远问道“那我们应该造什么样的压缩机？”
廖明说道“我们应该制造离心式空气压缩机这样的压缩机压缩能力要比活塞式的强还有更加重要的一点。”
林远问道“那是什么？”
廖明说道“离心式空气压缩机也可以用在飞机的发动机上你看我们的涡扇-30使用的是轴流式的压气机压气机其实就是空气压缩机不同的行业称呼方法不同而已可是最早的喷气式飞机使用的都是离心式压气机。”
林远问道“可是我们如何把它做出来呢？”
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