第九百零四章 打造未来飞行汽车
不仅如此，保时捷，阿斯顿马丁这些豪华汽车品牌也开始做起飞行汽车来。
飞行汽车确实可以称之为高端的一种汽车，因为它的售价肯定要比只能在路上跑的汽车要贵得多。
即便是吉力汽车推出的那款飞行汽车，售价也是三十万美元，当然只在m国发售，在国内肯定还不是太现实，毕竟中国通用航空还没有发展起来，能买得起用得起飞行汽车的富豪，也不是那么多。
林东点了点头道：“看来，咱们确实可以朝这方面发展，现在汽车变得越来越普及，咱们国内的大城市，地面交通拥堵不堪，飞行汽车确实是解决拥堵的一个办法，我想国家一定会大力支持的！”
林鹏笑道：“没错，三维空间的利用是必然的趋势，你看现在很多大城市都在修地铁轻轨，但是仍然解决不了交通拥堵的问题。飞行汽车，必定会一步一步从梦想照进现实，特别是具备智能驾驶功能的飞行汽车。”
林东想了想道：“或许咱们可以收购m国的terrafugia飞行汽车公司，这样的话咱们就先从m国市场开始，咱们大鹏通用航空未来也是必然要走向世界的，这是一个契机！”
林鹏道：“我支持你的观点，m国terrafugia飞行汽车公司创立数年来，其实已经将飞行汽车量产，只是性能还不够好，而且只能在m国销售，相较于传统的轻型飞机来说，优势并不是很明显，所以terrafugia飞行汽车公司经营状况现在是非常糟糕的，我想我们可以用一个比较低的价格把它纳入旗下，它也可以成为咱们大鹏通用航空在m国的一个桥头堡！”
林东激动地道：“太好了，我们都想到一块儿去了！汽车制造行业是一个资金密集型的行业，terrafugia飞行汽车公司没有资金的注入，现在举步维艰，正是咱们大鹏航空科技入主的好时候！”
的确现在，飞行汽车虽然引起了一些关注，但还没有达到很大的关注度，所以现在去收购terrafugia飞行汽车公司，花费的代价是最少的。
terrafugia飞行汽车公司在m国有比较成熟的销售渠道，它还可以成为大鹏通用航空在m国打开销路的一个重要作用。
毕竟现在国内的低空领域开放还是非常有限，所以国内通用航空还没有真正的发展起来的时候，到m国去淘金是非常不错的。
要知道大鹏汽车的首款车型lx3轿跑suv就在m国卖得非常不错，林鹏一想到未来大鹏航空的各类通用飞机，私人飞机，还有飞行汽车在m国卖得火热，心里怎么能不激动呢。
林东同样也是如此！
其实m国才是全球最大的通用航空市场，也是一个很大的汽车市场，中国在通用航空领域要达到m国的水平，至少还要二十年！
林鹏还记得后来波音公司的运营方面，是设计的一种飞行汽车用于出租车市场，这个运营模式还是很值得借鉴的，在这方面大鹏汽车和大鹏通用航空可以与国内的一些出租汽车公司和网络打车公司进行合作。
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